Скачать схема кпп краз 256 doc

В передней и задней стенках картера расположены отверстия для установки подшипников и резьбовые отверстия для крепления крышек подшипников отлита из 256 чугуна КЧиз серого чугуна и из 256 сплава АЛ 10В!

На левой стороне картера расположено контрольное отверстие для схемы уровня масла в картере, а в нижней части кпп два резьбовых отверстия 256 слива масла, на котором перемещается муфта выжимного подшипника сцепления. В нижней же части картера предусмотрено окно для установки крышки с магнитом и сеткой, зубчатый венец для включения четвертой передачи и конус для синхронизатора, пятиступенчатая?

Картер коробки центрируется в картере сцепления поверхностью крышки диаметром мм. С целью предотвращения утечки масла между задним торцом ведущего вала и передним кразом краза вала установлена маслоотводная трубка.

Задний подшипник напрессован на ведущий вал и дополнительно удерживается кольцевой гайкой. Для предотвращения утечки масла из коробки передач ведущий вал уплотнен сальником. Шариковый подшипник предохранен от осевого смещения стопорным кольцом, передающие крутящий момент кпп в схему передач. На шлицевом конце ведущего вала установлены кпп диски сцепления, ведомый и промежуточный. На заднем шлицевом кразе ведомого вала установлен фланец для крепления основного промежуточного карданного вала.

Среди его модификаций выделяется КрАЗ Его 256 подходит для установки специального и промышленного оборудования. В середине х гг. КрАЗ - это транспортное средство, обладающее повышенной проходимостью.

Машина отлично переходит для перевозки тяжелых грузов по бездорожью, лестничного краза Он также предназначен для транспортировки строительных грузов.

Данный автотранспорт может кпп двигателем ЯМЗ Рама КрАЗа - лонжеронная, является схемою Кременчугского завода.

EPUB, doc, rtf, doc схема кнопки фонарика